nove tehnologije / Čvekanje po telefonih tudi na letalih

Največji in najbolj znan nizkocenovni letalski prevoznik Ryanair je konec avgusta objavil po mnenju številnih letalskih potnikov veselo novico. Sredi leta 2007 se bodo potniki na vseh njegovih linijah lahko pogovarjali po mobilnih telefonih tudi med letom. Letalski prevozniki, ki jih mučijo vedno hujša konkurenca in visoke cene goriva, pač iščejo načine, kako pritegniti čim več potnikov. Ryanair, ki tako ali tako ponuja najcenejše lete, največ zasluži z dodatnimi storitvami, kot so potovalna zavarovanja ali najem vozil. Mobilna telefonija naj bi dobiček prinašala že čez nekaj let, namestitev opreme v celotno floto boeingov 737 pa naj bi plačal kakšen potencialni sponzor, saj to ne bo ravno poceni.

Mobilna telefonija je za zdaj v letalih med leti strogo prepovedana. Prepoved so upravičevali s tem, da bi mobilni telefoni lahko motili občutljive navigacijske in druge elektronske naprave v letalih. Opravili so tudi nekaj raziskav, ali mobilni telefoni res motijo letalsko elektroniko; ene so to potrdile, druge pa ovrgle. Vendar vedno več letalskih družb napoveduje, da bodo omogočile pogovore po mobilnih telefonih na svojih letalih, kar pomeni, da je bil strah pred mobilno telefonijo v zraku pravzaprav odveč. Šlo naj bi bolj za muho letalskih družb, ki niso imele na voljo ne servisov ne primerne opreme, s katero bi tržile in zaračunavale mobilne klice v letalih. Sicer pa je kakšen popotnik v bolj eksotične kraje znal pripovedovati o dogodivščinah na lokalnih letalskih linijah, kjer so potniki mirno govorili po mobilcih pri vzletu, vse dokler so bili v dosegu omrežja. Mobilne telefone so nekateri prav tako potegnili na plan, čim se je letalo začelo spuščati. In čebljanje po mobilcih, vsaj kolikor je znano, ni botrovalo nobeni nesreči. Podobno se tako ali tako dogaja tudi z bencinskimi servisi v Evropi, kjer so pogovori po mobilnih telefonih iz varnostnih razlogov prepovedani. Na Daljnem vzhodu pa podobnih težav z mobilnimi telefoni in bencinskimi črpalkami nimajo.

Zamisel o uvedbi mobilne telefonije na letala ni nič novega. Zgodilo se je to, da se je končno našel ponudnik storitev s primernimi rešitvami. Mobilno telefonijo v letalih, vsaj v evropskih, naj bi zagotavljalo podjetje OnAir, katerega solastnik je tudi EADS, večinski lastnik Airbusa. Slednjemu bo pripadla premierna vloga, saj v ta namen izdeluje letalo airbus 318 za Air France, ki bo imelo že serijsko vgrajeno primerno telekomunikacijsko infrastrukturo. OnAirov pogodbeni partner je ponudnik satelitskih telekomunikacij Inmarsat. Letala bodo v omrežja povezana prek oddajnikov na njegovo satelitsko omrežje, ki menda pokriva večino zemeljske oble. Telefonski signal bo prek satelitov potoval v zemeljska omrežja, za kasnejši roaming po globalnih mobilnih omrežjih pa bo skrbel Monaco Telekom. OnAir je sicer uvedbo mobilne telefonije in drugih tovrstnih storitev napovedoval že za leto 2005. Dveletno zamudo je upravičil s tem, da vse skupaj takrat ne bi bilo tako tržno zanimivo kot danes. V Ryanairovem primeru bo storitve tržil OnAir, del izkupička pa bo kot najemnino dobil irski letalski prevoznik.

Prvo vprašanje, ki se pojavlja, je seveda vprašanje cene klicev in drugih storitev, kot je surfanje ali klepetanje po spletu. OnAir zagotavlja, da bo cena dovolj ugodna, da bodo uporabniki uporabljali njegove storitve. Pred dvema letoma je recimo napovedoval, da bo minuta pogovora stala od 3 do 10 dolarjev, torej od 560 do 1880 tolarjev. To pa seveda ni ravno poceni.

Številne letalske družbe sicer že napovedujejo, da bodo tudi same uvedle mobilno telefonijo in splet na letala. A vprašanje je, ali bodo zaradi tega imele kakšnega potnika več. Odzivi na novice o uvedbi mobilne telefonije na letala namreč kažejo, da številnih potnikov to sploh ne veseli. Celo razglašajo, da recimo potem ne bodo več leteli z Ryanairom, pa čeprav je poceni. Mnogi menijo, da so bila letala zadnje zatočišče, kjer si imel mir pred telefonskimi klici. Preveliki blebetavci po telefonih so moteči že na drugih javnih prevoznih sredstvih, toda večinoma se jim je mogoče nekako izogniti, potniki na letalih pa ne bodo mogli ubežati nadležnim sopotnikom. Zato nekateri že opozarjajo, da bo ozračje na letalih odslej veliko bolj napeto, kot je bilo. Paronoidneži, ki so ves čas v strahu pred terorističnimi napadi, pa vidijo v uporabi mobilnih telefonov novo veliko grožnjo. Nedavno prijeti britanski domnevni letalski teroristi naj bi utekočinjeno razstrelivo sprožili ravno z mobilnimi telefoni.

Mobilni telefoniji v letalih so vsaj za zdaj najbolj naklonjeni pri evropskih letalskih prevoznikih. Onstran Atlantika, v ZDA, se nameravajo zadovoljiti zgolj z dostopom do interneta. Prvi Boeingov poskus prek satelitske povezave Connexion je nedavno neslavno propadel. Glavna krivca sta bili draga oprema in majhna uporaba sistema, saj ga je menda uporabljajo zgolj tisoč uporabnikov na dan. Kljub tragičnemu koncu prvega letalskega spletnega ponudnika pa so se pojavili novi igralci, ki ponujajo cenejšo in manjšo opremo, recimo AirCell, ki naj bi uporabnikom za dostop do interneta na letalih zaračunaval manj kot 10 dolarjev.