avtomobili / Ata, ukradi mi bentleyja
Včasih ni pomembno, kako je ukradeno, temveč kaj je ukradeno
Vladimir Stankovič, Botz
MLADINA, št. 43, 30. 10. 2005

Rajko Hrvatič in njegov lepotec
© Borut Krajnc
Zanimivo je lahko tudi to, komu je ukradeno. Marsikdo se je privoščljivo muzal ob novički, da so zmikavti ukradli prestižnega bentleyja z dvorišča novogoriške policijske postaje. Primorski policisti so avtomobil našli v vinogradu ob meji, potem ko je obtičal v blatu. Seveda so sledile teorije zarote, od tistih v stilu "vsi so ena sama mafija" do tistih o podkupljenih policajih, organiziranih skupinah tatov za znane kupce v tujini in še marsičem.
Vladimir Stankovič, Botz
MLADINA, št. 43, 30. 10. 2005

Rajko Hrvatič in njegov lepotec
© Borut Krajnc
Zanimivo je lahko tudi to, komu je ukradeno. Marsikdo se je privoščljivo muzal ob novički, da so zmikavti ukradli prestižnega bentleyja z dvorišča novogoriške policijske postaje. Primorski policisti so avtomobil našli v vinogradu ob meji, potem ko je obtičal v blatu. Seveda so sledile teorije zarote, od tistih v stilu "vsi so ena sama mafija" do tistih o podkupljenih policajih, organiziranih skupinah tatov za znane kupce v tujini in še marsičem.
Kakorkoli že, policijska poročila o samem poteku kraje so bila zelo skopa. Malokdo pa se je vprašal, kaj so sploh ukradli. Volkswagna? Nee! Ni fora. Bentleyja continetala GT? To pa se že bolje sliši! Vrednost: 45,000.000 SIT. Še bolje!
OK. Kot prvo, bentley je Volkswagen, cena pa bi utegnila biti prava. A s tem še nismo odgovoril na vprašanje, kaj so pravzaprav ukradli. Najbolje, da gremo po vrsti.
Avtomobilske legende prihajajo z Otoka. V sebi združujejo tradicijo, prefinjenost, športnost in modro kri. Imeti nekatere izmed njih ni le stvar denarja, temveč tudi izbranega okusa. In to je razlog, da v visoko družbo lahko vstopijo le izbrani. Teoretično!
W.O. Bentley je bil genialni konstruktor avtomobilskih motorjev z začetka prejšnjega stoletja. Zase so ga hotele imeti tudi tovarne, kot so Rolls Royce, Aston Martin, Lagonda ... W.O.pa je želel izdelovati svoje avtomobile in po možnosti dirkati z njimi. Veliki met mu je uspel v 20. letih, ko je kraljeval na znamenitem Le Mansu. Okorni bentleyji so bili tarča posmeha Italijanov s tankočutnim občutkom za estetiko: "Razumem, da Angleži dirkajo, ampak zakaj s tovornjaki?" je znamenita izjava Ettoreja Bugattija, ki je namigoval na impozantne dimenzije bentleyjev.
Tovarna Bentley je pozneje doživljala svoje vzpone in padce. Najprej jo je kupil Rolls Royce in naredil iz znamke Bentley le prestižno ali pa dražjo izvedbo svojih vozil. Dirkaška športna slava je počasi utonila v pozabo.Vendar je tudi Rolls zašel v težave in prišlo je do ene izmed najbolj znamenitih prodaj v zgodovini avtomobilizma: Rolls Roycea je kupil koncern VAG (Volkswagen Audi Group), s čimer so seveda povzročili mnogo vroče krvi. Pozneje je bil sprejet dogovor, da lahko znamko RR uporablja BMW, sami pa so obdržali znamko Bentley. Zmrdovanje med ljubitelji te prestižne oznake je bilo razumljivo: "Bentley pa VW, to preprosto ne gre!"
Da globalizacija ni nujno samo slaba, se je pokazalo kmalu. Bentley se je najprej vrnil v Le Mans, pozneje pa tudi med izdelovalce športnih coupejev. Leta 2002 so v Parizu predstavili prototip, že leto za tem pa tudi serijsko izvedbo coupeja najvišjega razreda, ki nosi ime bentley continental GT. Točno takšnega, kot so ga ukradli v Novi Gorici. In ne, dejansko ni Volkswagen!
Ali vas zanima še nekaj številk? Continental GT ima šestlitrski motor. 12 valjev je postavljenih v W-konfiguraciji, ki jo že poznamo iz golfa VR6 (ne že spet Volkswagen, boste rekli!), z dvema turbo polnilnikoma pa je njegova največja moč osupljivih 560 konjev! Dovolj za več kot 300 km/h. W.O. bi bil ponosen! Še posebej, ker je avto ogromen! Z njim se lahko prevažajo štirje in celo njihova prtljaga.
Preden se začnete veseliti in razlagati svoji boljši polovici, da ste končno našli avto za vso družino, pa vas moramo razočarati. Že ob začetku prodaje, marca 2003, so pri Bentleyju sprejeli 3200 naročil za continentala GT, proizvodne zmogljivosti pa so le okoli 1000 vozil na leto. Pripravite se torej na čakanje. Kljub temu da velja za najcenejšega bentleyja vseh časov, bo vašo denarnico olajšal za najmanj 149.281,61 EUR (35,917.155,4 SIT) plus DDV. Še nekaj dodatne opreme, pa ste hitro pri 45 milijonih. Si ga še vedno želite?
Ob teh podatkih niti ni tako nenavadno, da v Sloveniji nimamo uradnega zastopnika. Kot so nam zagotovili v podjetju Porsche Slovenija (uradni uvoznik VW), continentala GT lahko kupite prek podjetja Porsche Ljubljana, ki bo sprejelo vaše naročilo in vam dostavilo vozilo z Dunaja. Uradni zastopnik za Slovenijo je namreč Bentley Wienna.
V Sloveniji naj bi bili, po podatkih, ki so na voljo, registrirani le trije avtomobili bentley continetal GT. Ponosni lastnik enega izmed njih je znani primorski poslovnež Rajko Hrvatič, ki je pred kratkim na lastni pločevini občutil tudi nevoščljivost sosedov ali koga drugega. Neznanci so namreč s kislino polili blatnik njegovega lepotca.
Sedaj torej veste, kaj je bilo ukradeno policistom na Primorskem. Zelo zanimivo bi bilo izvedeti, kako so drzni tatovi odpeljali tako ekskluziven in vpadljiv avtomobil do meje in čez njo. Morda bomo spoznali podrobnosti, ko (če) jih doseže dolga in počasna roka pravice. Do takrat lahko samo ugibamo. Dejstvo je, da kupca v Sloveniji niso imeli, velika verjetnost je, da je avto namenjen v Rusijo. Tam v butičnih avtosalonih novodobnim bogatašem prodajo približno 50 bentleyjev na leto! Cena ukradenih pa naj ne bi bila višja od 40 % cene novega. Toliko o izbranem okusu, modri krvi in visoki družbi. Pomemben je le denar.