Leta 2005, ko je Enrico Borghi pisal tole motoristično (avto)biografijo, je bil Valentino Rossi največji dirkač vseh časov. V zaporednih letih je osvajal prvenstva v vseh kategorijah (125, 250, 500 kubikov oziroma Moto GP), s prestopom iz "konservativne" Honde v moderno Yamaho pa je osmešil še motoristično industrijo.
ŽELITE ČLANEK PREBRATI V CELOTI?
Celoten članek je na voljo le naročnikom. Če želite zakupiti članek, je cena 4,5 EUR. S tem nakupom si zagotovite tudi enotedenski dostop do vseh ostalih zaklenjenih vsebin. Kako do tedenskega zakupa?
Leta 2005, ko je Enrico Borghi pisal tole motoristično (avto)biografijo, je bil Valentino Rossi največji dirkač vseh časov. V zaporednih letih je osvajal prvenstva v vseh kategorijah (125, 250, 500 kubikov oziroma Moto GP), s prestopom iz "konservativne" Honde v moderno Yamaho pa je osmešil še motoristično industrijo.
Rossi je enfant terrible motošporta, mladenič, skoraj otrok, pa že zmagovalec, a vseeno športnik, ki mu je bil motor položen v zibko. Njegov oče (tudi dirkač) ga je na motorček prvič postavil, ko je imel dve leti in pol, zato je vprašanje v naslovu knjige več kot retorično. Odgovor pa je: to se ne bi moglo zgoditi. Rossi se je rodil kot motorist. Preprost fant, ki zasluži, o tem seveda v knjigi ne govorijo veliko, 30 milijonov dolarjev na leto. Obvezno čtivo za ljubitelje motocirkusa, asfalta in črpalk.
+ + + +
Pisma bralcev pošljite na naslov pisma@mladina.si.