Iz Ljubljane do Trsta in Benetk nič več z vlakom

Že zdavnaj je minil čas, ko je med Dunajem, Ljubljano in Trstom tekla Južna železnica in čeprav je v zadnjem stoletju tehnologija napredovala z neverjetno hitrostjo, se je bilo iz Ljubljane v Trst mnogo lažje pripeljati leta 1857 kot danes.

Slovenske železnice so namreč napovedale, da je 11. decembra tudi pri nas, kot v nekaterih drugih evropskih državah, začel veljati nov vozni red, ki bo veljal do 8. decembra 2012. SŽ so sicer zagotovile, da ponudba v notranjem prometu ne bo okrnjena, nov vozni red pa je spremenil predvsem povezave s tujino. Največja novost je gotovo ukinitev nočnega vlaka EuroNight Venezia, ki je vozil na progi Budimpešta-Zagreb-Ljubljana-Benetke.

Vlak je bil nepričakovano ukinjen zaradi pogodbenih težav med italijanskim Trenitalia in madžarskim MAV-START, Slovenske železnice pa naj bi bile o tem obveščene šele 30. oktobra. Zaradi velikih administrativnih in tehničnih ovir, ki so jih postavile italijanske železnice, SŽ niso uspele zagotoviti nadomestnega vlaka, in tako ukinile edino neposredno povezavo med Slovenijo in Italijo. Namesto tega ponujajo alternativne možnosti, na primer avtobusni prevoz po vzoru Avstrijskih železnic in posebne vlake v poletni sezoni. Ena izmed predlaganih rešitev je potovanje do Kopra ali Sežane, od koder se je mogoče z avtobusom pripeljati v Trst in nato naprej v Benetke ali pa vožnja do Beljaka od koder prav tako vozi avtobus do Benetk.

Časi, ko so ljudje hodili z vlakom v šoping v Trst, so torej minili, tudi pred ukinitvijo EN Venezia, ki je vozil do Benetk in se ustavil le na Opčinah in v Tržiču. Proga je bila, poleg turističnih namenov, koristna predvsem zaradi povezave z beneškim letališčem, čeprav je vlak mimo Ljubljane pripeljal okoli treh zjutraj. Povezave z najbližjima italijanskima mestoma, Trstom in Gorico, že zdavnaj ni več. Do Trsta, ki je sicer od Ljubljane z avtom oddaljen slabo uro, je treba na vlak za Sežano, nato pa na avtobus, ki sicer ne vozi ob sobotah in nedeljah ter slovenskih in italijanskih praznikih. V preteklosti so želeli težavo rešiti s tem, da bi tramvajsko progo, ki povezuje Trst in Opčine, podaljšali do Sežane, vendar ta projekt ni imel nikakršnega nadaljevanja. Podobno je za pot do Gorice treba z vlakom potovati preko Sežane ali Jesenic v Novo Gorico (pot lahko traja tri do štiri ure, odvisno od vlaka) in potem peš ali z mestnim avtobusom naprej do cilja.

Povezava z Madžarsko, ki jo je zagotavljala ista proga, bo ostala in sicer z vlakom IC Citadella, prav tako pa bodo zagotovljene, z manjšimi spremembami, povezave z večjimi evropskimi mesti kot so Zagreb, Beograd, Dunaj, Gradec, Beljak, Salzburg, Innsbruck, Zürich in Frankfurt. Na novo so uvedli tudi relacijo Budimpešta-Maribor-Pulj, po kateri bo vozil nočni vlak od 23. junija do 26. avgusta in tako okrepili tudi povezave s Hrvaško.