Zaledni terminal za 50 milijonov namesto drugega tira za 75 milijonov?
© Nenad Pataky
Mednarodni prometni forum pri Organizaciji za ekonomsko sodelovanje in razvoj (OECD) je v analizi možnih modelov javno-zasebnega partnerstva za izgradnjo nove železniške povezave med Koprom in Divačo ugotovil, da je Luka Koper v preteklosti zaostajala za rastjo drugih pristanišč. Ker domnevno nobena izvedljiva možnost javno-zasebnega partnerstva pri projektu tega tveganja ne odpravlja, je treba najti alternativno rešitev z nižjimi stroški. Čas za razmislek o rešitvi želijo pridobiti z graditvijo t. i. zalednega terminala, ki bi stal okoli 50 milijonov evrov, odvisno od lokacije. Tveganje bi torej začasno rešili s 50-milijonsko naložbo, medtem ko bi Slovenijo povezava med Luko Koper in tržaškim pristaniščem stala manj kot 75 milijonov evrov. O drugem tiru skozi Italijo je v Mladini pisal Borut Mekina.
Celoten članek Drugi tir skozi Italijo? si lahko preberete tule