Vozi me vlak …

O sedanjosti in prihodnosti potniških železnic

Nejc Černigoj, arhitekt
MLADINA, št. 8, 26. 2. 2016

Wien Hauptbahnhof, leta 2014 odprta nova dunajska glavna železniška postaja, ki je nastala s povezavo linij Južne in Vzhodne železnice in združitvijo njunih končnih postaj. Tiri so dvignjeni nad raven mestnega parterja, da lahko pod njimi nemoteno potekajo cestne in peš povezave, nad peroni pa lebdi ekspresivna valovita poligonalna aluminijasta streha.

Wien Hauptbahnhof, leta 2014 odprta nova dunajska glavna železniška postaja, ki je nastala s povezavo linij Južne in Vzhodne železnice in združitvijo njunih končnih postaj. Tiri so dvignjeni nad raven mestnega parterja, da lahko pod njimi nemoteno potekajo cestne in peš povezave, nad peroni pa lebdi ekspresivna valovita poligonalna aluminijasta streha.
© (c) ÖBB/Roman Bönsch

Železnice so v zadnjih letih ena od osrednjih tem javnih razprav v Sloveniji.

ŽELITE ČLANEK PREBRATI V CELOTI?

Celoten članek je na voljo le naročnikom. Če želite zakupiti članek, je cena 5 EUR. S tem nakupom si zagotovite tudi enotedenski dostop do vseh ostalih zaklenjenih vsebin. Kako do tedenskega zakupa?


Članke lahko zakupite tudi s plačilnimi karticami ali prek storitve PayPal, Apple Pay, Google Pay ali Flik.

Tedenski zakup ogleda člankov
> Za ta nakup se je potrebno .


Za daljše časovne zakupe se splača postati naročnik Mladine. Mesečna naročnina, ki jo je mogoče kadarkoli prekiniti, znaša že od 17,00 EUR dalje.


Pisma bralcev pošljite na naslov pisma@mladina.si.

Delite članek: