Na poti k trajnostni mobilnosti

Bomo v Sloveniji sprejeli dovolj odločne ukrepe za spodbujanje trajnostne mobilnosti?

mag. Slavko Ažman, soavtor študije o potrebnih dodatnih ukrepih in predloga strategije RS za alternativna goriva v prometu
MLADINA, št. 16, 20. 4. 2018

Za preprostejše načrtovanje daljših poti ali polnjenja na javnih polnilnicah so v številnih državah po svetu na voljo aplikacije, ki javne polnilnice povezujejo v mrežo. Ena takšnih je tudi Gremo na elektriko.

Za preprostejše načrtovanje daljših poti ali polnjenja na javnih polnilnicah so v številnih državah po svetu na voljo aplikacije, ki javne polnilnice povezujejo v mrežo. Ena takšnih je tudi Gremo na elektriko.

Slovenija se je skupaj z večino svetovnih držav zavezala k boju proti podnebnim spremembam. Svoje zaveze glede zmanjševanja emisij trenutno dokaj uspešno izpolnjuje, najbolj pa šepa prav zmanjševanje emisij toplogrednih plinov iz prometa. Na področju prometa znaša cilj za emisije CO2 do leta 2020 plus 28 odstotkov, do leta 2030 pa plus 18 odstotkov glede na izhodiščno leto 2005. Da, prav ste prebrali – Slovenija zmanjšuje emisije tako, da jih povečuje. Emisij iz prometa nam torej formalno sploh ni treba zmanjševati, poskrbeti moramo le, da se ne bodo pretirano povečevale, kar se ne zdi preveč zahtevno. Toda če vemo, da je ocenjena rast prometa v tem obdobju kar 80-odstotna, je jasno, da gre za velik podvig.

ŽELITE ČLANEK PREBRATI V CELOTI?

Celoten članek je na voljo le naročnikom. Če želite zakupiti članek, je cena 5 EUR. S tem nakupom si zagotovite tudi enotedenski dostop do vseh ostalih zaklenjenih vsebin. Kako do tedenskega zakupa?


Članke lahko zakupite tudi s plačilnimi karticami ali prek storitve PayPal, Apple Pay, Google Pay ali Flik.

Tedenski zakup ogleda člankov
> Za ta nakup se je potrebno .


Za daljše časovne zakupe se splača postati naročnik Mladine. Mesečna naročnina, ki jo je mogoče kadarkoli prekiniti, znaša že od 17,00 EUR dalje.


Pisma bralcev pošljite na naslov pisma@mladina.si.

Delite članek: