Samovozeči taksiji tudi v Sloveniji?

Vlada bi lahko že kmalu pripravila predlog sprememb zakonodaje, ki bi omogočile začetek uvajanja samovozečih robotskih taksijev v Sloveniji, je danes napovedal minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec. Poudaril je, da avtonomna vožnja predstavlja prihodnost, Slovenija pa mora biti odprta za inovativne tehnološke rešitve.

Po Zagrebu tudi Ljubljana, Maribor, Celje in Gorica?

Kot je v izjavi za medije v Ljubljani po predstavitvi Teslinega naprednega sistema avtonomne vožnje pod nadzorom napovedal Vrtovec, se bo vlada lotila priprave sprememb zakonodaje, ki bodo omogočale začetek uvajanja robotskih taksijev, kot so to na primer storili v Zagrebu. "Mislim, da bomo v kratkem prilagodili zakonodajo ter bomo imeli robotske taksije tudi po Ljubljani, Mariboru, Celju, Gorici in tako naprej," je dejal.

Teslin sistem avtonomne vožnje po njegovih besedah potrjuje razvojne priložnosti na tem področju. "Sistem samostojne vožnje pod nadzorom, kot ga ponuja Tesla, je nekaj varnega in učinkovitega ter absolutno predstavlja prihodnost," je poudaril.

Ministrov predlog sicer prihaja ravno v času, ko številni strokovnjaki opozarjajo, med njimi tudi ustanovitelj Tesle Elon Musk, da je treba ustaviti prehiter razvoj umetne inteligence, saj lahko ta človeštvu predstavlja tudi nevarnost. Več o tem v članku z naslovom Upočasniti moramo tempo. 

Tudi novinar Dnevnika Aljaž Potočnik je v komentarju z naslovom Pozor, tesle! opozoril, da pri samovozečih avtomobilih ni vse rožnato. "Nas pa lahko skrbi še en slovenski šport na cestah – vožnja pod vplivom alkohola ali drugih opojnih substanc oziroma vzgib, da bi teslo uporabili namesto taksista po prepiti noči. To niso heci. Teslin sistem FSD zahteva neprestan človeški nadzor. Če se sistem zmede, nadzor nad vozilom prepusti vozniku. To je nevarno že, če ta ni pozoren na dogajanje na cesti. Če je ob tem še povsem zamaknjen, pa lahko privede do hudih nesreč. Zlasti če se zaradi zamaknjenosti v paniki odzove preveč ali premalo sunkovito za dano situacijo," je zapisal. 

"Mislim, da bomo v kratkem prilagodili zakonodajo ter bomo imeli robotske taksije tudi po Ljubljani, Mariboru, Celju, Gorici in tako naprej."

Proizvajalec električnih avtomobilov Tesla je sicer nedavno prejel regulatorno odobritev za napredni sistem avtonomne vožnje pod nadzorom v Sloveniji. Napovedal je, da bo to funkcijo kmalu začel uvajati v vozila v Sloveniji prek brezžičnih posodobitev programske opreme.

Vožnja brez voznika?

Gre za napredni sistem za pomoč vozniku pri vožnji, ki lahko ob aktivnem nadzoru voznika prevzame več posameznih opravil pri vožnji. Sistem je namenjen podpori pri vodenju vozila in ne pomeni popolnoma avtonomne vožnje brez voznika.

Kot je poudaril Vrtovec, je že v prvem mandatu dokazal svojo naklonjenost dobrim rešitvam, inovacijam in razvojni Sloveniji. "Tako je bilo tudi v tem primeru. Ko sem zaprisegel kot minister, smo stopili v stik z agencijo za varnost prometa in zadevo zelo hitro uredili," je dejal.

"Nas pa lahko skrbi še en slovenski šport na cestah – vožnja pod vplivom alkohola ali drugih opojnih substanc oziroma vzgib, da bi teslo uporabili namesto taksista po prepiti noči. To niso heci. Teslin sistem FSD zahteva neprestan človeški nadzor. Če se sistem zmede, nadzor nad vozilom prepusti vozniku. To je nevarno že, če ta ni pozoren na dogajanje na cesti. Če je ob tem še povsem zamaknjen, pa lahko privede do hudih nesreč. Zlasti če se zaradi zamaknjenosti v paniki odzove preveč ali premalo sunkovito za dano situacijo."

Poudaril je, da ne gre za popolnoma avtonomno vožnjo, za varnost pa je še vedno v celoti odgovoren voznik. "Vendar pa ni ta sistem nikoli utrujen ali zaspan in je zato tudi zelo varen. V evropskih državah, ki so ta sistem odobrile pred nami, se je izkazal kot zelo učinkovit in varen," je povedal. Verjame, da gre šele za prvi korak pri uvajanju avtonomne vožnje.

Vlada bo po njegovih besedah omogočila tudi delovanje storitev ponujanja prevozov na klic, kot je Uber, v Sloveniji. 

Subvencije za nakup električnih avtomobilov?

Glede ukinitve subvencij za nakup električnih avtomobilov, ki jo je napovedal prejšnji teden, je danes znova poudaril, da si bodo na ministrstvu prizadevali za učinkovitejše in pravičnejše ukrepe. "Začeli smo ponujati subvencije za električna vozila, ne da bi se vprašali o sistemu proizvodnje elektrike ali polnilni infrastrukturi," je dejal.

Če bo polnilna infrastruktura v Sloveniji dovolj razvita, tehnologija električnih vozil pa dovolj napredna, se bodo ljudje za električna vozila odločali tudi brez subvencij, je prepričan.

Spodaj si lahko ogledate video, v katerem je novinarka testirala taksi brez voznika v Londonu.

uXvFF6dig7A

AA3tP4xbHgw