Medtem ko si v mestnem svetu silovito prizadevajo za uveljavitev novega odloka o prometu, si na Holdingu manejo roke. Pred lisicami se bo treba skriti na parkirišča pod Holdingovo upravo, ki jih lahko na račun nesreče meščanov samovoljno podraži. Eden od izhodov pred lisicami in pajki so tudi mestni avtobusi, torej je treba tudi te podražiti.
ŽELITE ČLANEK PREBRATI V CELOTI?
Celoten članek je na voljo le naročnikom. Če želite zakupiti članek, je cena 5 EUR. S tem nakupom si zagotovite tudi enotedenski dostop do vseh ostalih zaklenjenih vsebin. Kako do tedenskega zakupa?
Medtem ko si v mestnem svetu silovito prizadevajo za uveljavitev novega odloka o prometu, si na Holdingu manejo roke. Pred lisicami se bo treba skriti na parkirišča pod Holdingovo upravo, ki jih lahko na račun nesreče meščanov samovoljno podraži. Eden od izhodov pred lisicami in pajki so tudi mestni avtobusi, torej je treba tudi te podražiti.
Še več. Lisice so le skrajni ukrep, predviden le v strogem mestnem središču, in sicer če pajek ne more opraviti svojega dela. Ampak pajki so kakopak tudi v rokah Holdinga in tega so pred novim odlokom podražili skoraj za 50 odstotkov. Na mestu se sicer zagovarjajo, da Holding ni legalen, da dela škodo, dobivajo pravna mnenja ekonomskega inštituta pravne fakultete. Toda tudi če imajo prav, sodni mlini meljejo počasi, Holding pa bo najbrž še nekaj časa skubil meščane, tudi na račun odlokov, ki jih sprejema mestni svet. To seveda posredno pomeni, da bi županja (ampak tako globoko ne razmišlja) Holding sesula že s tem, če bi občanom naložila nepokorščino. Sicer pa so cene Holdinga bolj jasne, ko ugotovite, da je Ljubljana edino mesto, kjer so taksiji na večini relacij (po mestu) cenejši od avtobusov.
Pisma bralcev pošljite na naslov pisma@mladina.si.
Preberite tudi