Manipulator / Peš na delo

Parkiranje je v Ljubljani in tudi drugih slovenskih mestih vedno večji problem. Če so bile pred kratkim težave s parkiranjem le v mestnih središčih, pa se ta žgoči problem seli tudi v spalna naselja in industrijske cone. Tako bomo v kratkem dobili v ljubljanski industrijski coni v Stegnah še eno "urejeno" parkirišče. Razlika med do včeraj divjim in zdaj urejenim parkiriščem bo le ta, da ga bodo morali uporabniki plačevati. Na zemljišču, ki je med železniško progo in industrijsko cono, je dnevno parkiralo okoli 500 delavcev in je v lasti Mestne občine Ljubljana, R Slovenije, Slovenskih železnic in v zasebni lasti. Na površini, kjer je predvidena ureditev začasne parkirne površine, pa je večina zemljišča v lasti Slovenskih železnic. Pravzaprav je to zemljišče v območju urejanja predvidene železniške proge in servisne ceste. Ker pa nič ne kaže, da bo kmalu zgrajena nova železniška proga, so se odločili, da bi lahko ta čas malo izžemali tam zaposlene delavce in bodo zaradi navedenih razlogov tam uredili le začasno parkirno površino.

Za pobiranje parkirnine so zadolžili Železniško invalidsko podjetje. Ker pa je del zemljišča v lasti MOL, smo povprašali, kaj bodo imeli Ljubljančani od tega, razen da bodo morali plačevati parkirnino. Tako pri Železniškem invalidskem podjetju kot pri MOL smo dobili enak odgovor, da še ne vedo, ker se pogovarjajo o višini najemnine. Se pa že ve, koliko se bo kasiralo. Za delavnik boste morali odšteti 700 tolarjev, mesečna karta bo 8.500 tolarjev, letna pa 85.000 tolarjev. Kot kaže, se bomo počasi vrnili v čase, ko se je hodilo na delo peš, saj si parkiranja ne bomo mogli privoščiti, mestni promet pa praktično ne obstaja. Glavno, da bodo "baretkarji" pisali listke pred stanovanji in pred industrijskimi halami. Tako pridobljena sredstva pa bodo mestni veljaki lahko spet porabili za kakšno banko, vzpenjačo ali privatni žep.