Manipulator / Zaradi opozarjanja ob posel

Tisti, ki prejemajo prevozniške dovolilnice, morajo biti tiho, tudi ko vidijo, da se dogajajo nepravilnosti, ker se jim lahko zgodi, da ob naslednji delitvi ne bodo dobili nič. To je na svoji koži občutil Janez Drugovič. Leta 1999 se je namreč delitev dovolilnic prenesla z ministrstva na obrtno in gospodarsko zbornico. Že ob prvi delitvi dovolilnic za prvo delilno obdobje leta 2000, ki ga je izvajala obrtna zbornica, je Drugovič ostal brez dovolilnic. Kot pravi sam, je bila to posledica, ker je Bojana Pečnika, ki je skrbel za delitev dovolilnic, opozoril, da je storil napako pri delitvi dovolilnic CEMT za leto 2000 oziroma da so nekateri prišli do dovolilnic, čeprav ne bi smeli. Takoj naslednje delilno obdobje je bil Drugovič kaznovan. Ostala mu je le ena CEMT-dovolilnica in nekaj avstrijskih eko točk. Brez dovolilnic pa se s prevozništvom ne moreš ukvarjati. Sedem kamionov, od tega trije kupljeni na kredit, so morali stati brez dela. Nobene prošnje in pritožbe niso pomagale. Drugostopenjski organ, to je ministrstvo za promet in zveze, je odgovorilo čez dve leti in pol, čeprav je zakonski rok za odgovor 60 dni. Seveda so pritožbo zavrnili. Po dveh letih in pol pa bi bil tudi drugačen odgovor brez pomena, ker so Drugoviču vmes, zaradi kreditov in ostalih stroškov, vozni park zarubili. Sprožil je pravdni postopek pred upravnim sodiščem. To pa je avgusta 2002 odločilo, da ima Drugovič prav in da mu morajo za pravo delilno obdobje 2000 dodeliti 47 različnih dovolilnic, 1 dovolilnico CEMT in 220 avstrijskih eko točk.

Tu pa ni konec Drugovičevega boja, saj je ministrstvo za promet upoštevalo odločbo upravnega sodišča in svojo napako popravilo, obrtna zbornica, ki pa je prva zagrešila napako, pa že skoraj dve leti noče niti slišati za popravo kakršnihkoli krivic: "Odločbe ne moremo izvršiti, ker dovolilnic za leto 2000 ni več (in so tudi veljale le za omenjeno leto), prevoznik Drugovič Janez pa za leta 2001, 2002, 2003 in 2004 ni podal vloge za določitev letnega plana, ki je zakonski pogoj za izdajo odločbe o letnem planu." Seveda ni mogel dati vloge, ker njegovega podjetja in kamionov ni bilo več. Drugoviču pa grozi tudi rubež hiše, saj s prodajo kamionov ni mogel poravnati vsega dolga z obrestmi vred. Tudi zdaj obresti tečejo. Postavlja se vprašanje, kdo bo zdaj Drugoviču poravnal nastalo škodo, ki pa ni majhna. Obrtna zbornica in ministrstvo za promet, ki sta vso zadevo zakuhala, se nočeta pogovarjati o pobotu, kljub temu da so oni krivi za nastalo situacijo, ko so izdali napačno odločbo o dodelitvi dovolilnic, kar je potrdilo tudi upravno sodišče. Na ministrstvu mirno pravijo: "Odškodninski zahtevek bo obravnavan v pravdi, državo zastopa državno pravobranilstvo. Drugovič bo moral v sodnem postopku dokazati nastanek škode, vzročno zvezo med dejanji ministrstva oz. delilca dovolilnic (OZS) ter krivdo. Kot smo neuradno seznanjeni, razen pavšalnih navedb o nastali škodi g. Drugovič še ni dokazal nobenega nastanka škode oz. vzročne zveze med ravnanji delilca in nastalo škodo." Podobnega mnenja je tudi obrtna zbornica: "Znano je, da je prevoznik Janez Drugovič vložil odškodninsko tožbo proti Obrtni zbornici Slovenije in o tem bo odločalo sodišče." Koliko bo to trajalo, se ne ve, vmes pa lahko Drugovič ostane tudi brez strehe nad glavo, ampak o tem delilci, ki so naredili napako, in ministrstvo, ki te napake ni hotelo videti, ne razmišljajo. Poleg tega pa se z zavlačevanjem znesek, ki ga bodo morali plačati zaradi obresti, veča. Tudi to jih ne skrbi, ker odškodnin ne bodo plačevali iz svojih žepov.