Manipulator / Evropske avtocestne cestnine

Ena od značilnosti Slovenije je, da imamo skoraj najdražje cestnine in najslabše prevozne avtoceste, saj zaradi pobiranja cestnine nastajajo dolge kolone. V kratkem naj bi dobili celo še nekaj dodatnih cestninskih postaj. Zakaj cestnine in ne vinjete - to so pri Darsu že večkrat razložili, njihova razlaga pa je med prebivalci naletela na zgražanje in posmehovanje. EU se v svoji beli knjigi zavzema za pravično pobiranje cestnin, in to je le cestnina na kilometer oziroma toliko, kot prevozijo vozila, ne pa predplačilo za uporabo, kar je vinjeta. Minuli teden smo v finančnem dnevniku lahko prebrali precej grozljivo novico, da je EU letos aprila, torej pred uradnim članstvom Slovenije v EU, sprejela direktivo o plačilu cestnine po vsej Evropi, ki naj bi jo članice EU uvedle v 18 mesecih. Izkazalo se je, da gre le za tovorni promet. Države EU naj bi cestnine za osebna vozila uvedle med letoma 2008 in 2011 in naj bi začele razvijati sisteme, ki naj bi merili prevožene razdalje na mikrovalovih, na GSM/GPRS-tehnologiji in s pomočjo satelitske navigacije, ko bo vzpostavljen evropski satelitski sistem Magellan.