Manipulator / Prometno cuzanje
Z višjimi kaznimi za prometne prekrške naj bi se debelil tudi proračun
Gregor Cerar
MLADINA, št. 30, 29. 7. 2004

Dražji prekrški
© Denis Sarkić
Novi zakon o varnosti v cestnem prometu je bil kljub vetu državnega sveta sprejet v državnem zboru v takšni obliki, kot so si ga zamislili. Njegova usoda pa še ni popolnoma jasna, saj se je stranka najmlajših poslancev v državnem zboru SMS šopirila, da bo v primeru sprejetja novega prometnega zakona sprožila zbiranje podpisov za izvedbo referenduma. Očitke o tem, da bo novi zakon, ki bo recimo neupoštevanje peščev na prehodu sankcioniral s 50.000 tolarji ali trajno odvzemal izpite zaradi prehitre vožnje, namenjen zgolj krpanju proračunskih lukenj, pa je bilo slišati tudi iz opozicijskih vrst. Večina kazni za prometne prekrške, ki so najbrž že sedaj nad EU-povprečjem, pa je doživela inflacijo.
Gregor Cerar
MLADINA, št. 30, 29. 7. 2004

Dražji prekrški
© Denis Sarkić
Novi zakon o varnosti v cestnem prometu je bil kljub vetu državnega sveta sprejet v državnem zboru v takšni obliki, kot so si ga zamislili. Njegova usoda pa še ni popolnoma jasna, saj se je stranka najmlajših poslancev v državnem zboru SMS šopirila, da bo v primeru sprejetja novega prometnega zakona sprožila zbiranje podpisov za izvedbo referenduma. Očitke o tem, da bo novi zakon, ki bo recimo neupoštevanje peščev na prehodu sankcioniral s 50.000 tolarji ali trajno odvzemal izpite zaradi prehitre vožnje, namenjen zgolj krpanju proračunskih lukenj, pa je bilo slišati tudi iz opozicijskih vrst. Večina kazni za prometne prekrške, ki so najbrž že sedaj nad EU-povprečjem, pa je doživela inflacijo.
Zanimivo je, da smo lahko ob sprejemanju alkoholno prometne prohibicije na Hrvaškem prebirali, da imajo najbolj vzorno prometno urejene države, kot sta Velika Britanija in Nemčija, največjo alkoholno toleranco 0,8, v Nemčiji pa je vožnja na nekaterih avtocestnih odsekih hitrostno neomejena, in da je discipliniranje s kaznimi vprašljivo.
MNZ in slovensko policijo smo povprašali, ali so morda izračunali, koliko denarja se bo na račun novih višjih kazni dodatno nateklo v proračun. "Policija nima podatkov oziroma analiz o spremembah prilivov sredstev v proračun zaradi novega Zakona o varnosti cestnega prometa," je bil kratek in jedrnat odgovor z Generalne policijske uprave. Sicer pa so po podatkih Policije policisti inkasanti lani na račun prometnih prekrškov, ki so bili plačani na kraju prekrška in v predpisanem roku, izterjali 2,5 milijarde SIT, kar predstavlja 67 % vseh izdanih plačilnih nalogov. Ostale je moral izterjati Davčni urad RS. V omenjeni znesek pa prav tako niso vključeni podatki o denarnih kaznih, ki jih izrečejo sodniki za hujše prometne prekrške.
Na ministrstvu za finance so nam pojasnili, da so sodniki za prekrške lani izrekli za 6.755,785.000 SIT kazni. Koliko se bo sedaj ta prihodek povečal, pa tudi oni ne vedo. Poučili so nas, da mora vsak predlagatelj novega zakona po Zakonu o javnih financah pripraviti oceno finančnih posledic na proračun. V oceni, ki je bila objavljena v parlamentarnem Poročevalcu, pa je bilo navedeno le, da s stališča Policije ne bo večjih finančnih posledic. Zaradi usposabljanja policistov za ugotavljanje prisotnosti simptomov mamil in več porabljenega časa za pisna poročila o nesrečah naj bi se obseg dela policistom povečal za pol ure, tako bo proračun bolj obremenjen za 9 milijard. Zaradi večjega obsega dela bodo policisti deležni 5 milijard SIT v večjih plačah, usposabljanje policistov za odkrivanje "zadetih" voznikov pa naj bi stalo 4 milijarde SIT.