Manipulator / Ruplova ljubezen do Miragea

Zunanji minister Dimitrij Rupel je zadnje čase kar naprej v tujini. Minuli teden je bil denimo dva dni v Bruslju, en dan v Strasbourgu, potem pa še dva dni na Dunaju. Marsikdo, ki ga je spremljal na zadnjih potovanjih, pravi, da je tempo ubijalski. In ker ministra skorajda ni v domovini, se marsikdo tudi sprašuje, ali je postala Ruplova udeležba v tujini prednostna naloga slovenske zunanje politike. Na ministrstvu to seveda zanikajo, a tako bi lahko sklepali že zaradi precej mlačnega slovenskega odziva na aktualne slovensko-italijanske in slovensko-avstrijske zaplete. Sicer pa se prav tako zdi, da se minister, ki trenutno predseduje OVSE, ukvarja le še s to organizacijo. Zakaj ga pri delu v OVSE pogosteje ne nadomešča Boris Frlec, ki je bil lani imenovan za vodjo projektne skupine OVSE? Na zunanjem ministrstvu odgovarjajo, da Frlec včasih nadomešča Rupla, kljub temu pa je ta pogosto nenadomestljiv.

Vprašanje je tudi, koliko Rupel porabi za svoja potovanja. Za hotele in seveda za letenje. Kot pravi predstavnica za stike z javnostmi Miriam Možgan, letalskega prevoznika vsakič izbirajo prek podjetja Partnair; to jim s pomočjo baze 450 letal vsakič pripravi tri najugodnejše ponudbe. Zanimivo pa je, da se pogosto odločijo za najem letala zasebne družbe Air Sierra, ki je v lasti novomeškega podjetja Mirage Holography Studio. Ker naj bi bil ponudnik najugodnejši. Seveda gre za podjetje, ki skupaj s Cetisom izdeluje potne liste, osebne izkaznice in avtomobilske nalepke in s tem dobro služi. Gre pa seveda tudi za podjetje, ki ga je večkrat javno kritiziral Janez Janša, največkrat zato, ker sta bila Mirage in Cetis izbrana brez javnih razpisov. Čeprav je Odlok o naročilih zaupne narave, ki je določil, da se takšni posli sklepajo brez javnih razpisov, podpisal nekdanji podpredsednik vlade Marjan Podobnik, sicer član SLS, ki je danes članica Janševe vlade. Janša se je v zvezi z Mirageem nazadnje oglasil minuli teden, ko je dejal, da mu je posel priskrbel nekdanji generalni sekretar vlade Mirko Bandelj, ker je bil v času Bajukove vlade Mirageev odvetnik, pozneje pa naj bi bil sklenil posle tudi v imenu vlade. Vendar pa Janša, kot kaže, informacij ni preveril. Krovne pogodbe, s katero sta Mirage in Cetis dobila dober posel za izdelavo potnih listin, namreč v imenu vlade ni podpisal Bandelj, temveč kar sam Dimitrij Rupel. Ki je zdaj minister Janševe vlade.

In Rupel, kot rečeno, za svoja službena potovanja pogosto najema letalo Mirageeve družbe Air Sierra. Njeno letalo ga je navsezadnje popeljalo tudi iz LDS k Janši, saj je Rupel znameniti let iz Londona v Ljubljano, ki ga je, da ne bi zamudil Zbora za republiko, naročila Založba Nova revija, opravil ravno z letalom Air Sierre. Slišati pa je, da Nova revija računa za Ruplov let, ki znaša 1,7 milijona tolarjev, menda še vedno ni poravnala. Podatka nam pri Novi reviji sicer ni uspelo preveriti, ker je direktor Tom Zalaznik po telefonu povedal, da fizično nima časa odgovarjati na naša vprašanja. Kaj pa pravijo pri Mirageu? Ali drži, da naj bi bil Mirage Novi reviji dolg medtem že odpustil. in sicer tako, da je Zboru za republiko nakazal sponzorska sredstva? V Mirageu so povedali, da drži, da Založba Nova revija računa še ni poravnala, zanikajo pa, da bi Zboru za republiko nakazali kakršen koli sponzorski prispevek, o katerem se zadnje čase govori v javnosti.