korupcija / Nenavaden najem
Rupel je na Zbor za republiko priletel z letalom, ki je last podjetja Mirage - temu pa opozicija očita korupcijo
Vanja Pirc
MLADINA, št. 27, 11. 7. 2004

© Denis Sarkić
Spektakularni let, s katerim je pred dvema tednoma iz Londona v Ljubljano pripotoval zunanji minister Dimitrij Rupel, bo bržkone ostal v spominu kot zgodovinski. Po eni strani zato, ker je Rupel, ki je v Londonu spremljal premiera Antona Ropa, službeni obisk predčasno končal, da bi se kljub šefovemu nestrinjanju udeležil javne tribune Zbora za republiko. Let pa bo v spominu ostal tudi zato, ker je račun za Ruplovo predčasno vrnitev v domovino, ta naj bi znašal 1,5 milijona tolarjev, sklenila poravnati Založba Nova revija.
Vanja Pirc
MLADINA, št. 27, 11. 7. 2004

© Denis Sarkić
Spektakularni let, s katerim je pred dvema tednoma iz Londona v Ljubljano pripotoval zunanji minister Dimitrij Rupel, bo bržkone ostal v spominu kot zgodovinski. Po eni strani zato, ker je Rupel, ki je v Londonu spremljal premiera Antona Ropa, službeni obisk predčasno končal, da bi se kljub šefovemu nestrinjanju udeležil javne tribune Zbora za republiko. Let pa bo v spominu ostal tudi zato, ker je račun za Ruplovo predčasno vrnitev v domovino, ta naj bi znašal 1,5 milijona tolarjev, sklenila poravnati Založba Nova revija.
Založba Nova revija je, da je Rupel vendarle ujel vsaj zadnjo četrtino tribune Zbora za republiko, zanj najela letalo pri zasebni letalski družbi Air Sierra, ki je poleg Gia in Linxaira eden izmed treh manjših slovenskih letalskih prevoznikov. Nenavadno je, da se je Založba Nova revija za prevoz ministra Rupla odločila najeti ravno tega ponudnika letalskih storitev. Lastnik letalske družbe Air Sierra je novomeško podjetje Mirage H. S., ki ga najbolj poznamo po tem, da mu je država v zadnjih letih omogočila kar nekaj donosnih poslov, zaradi katerih naj bi si bil Mirage v razmeroma kratkem času ustvaril velike dobičke. Podjetje je leta 1989 ustanovil Robert Roter. Lotil se je izdelave in personalizacije visoko zaščitenih bančnih, komercialnih in drugih kartic, zaslovel pa je po letu 1998, ko je ministrstvo za notranje zadeve njegovemu takrat še dokaj neznanemu podjetju v navezi z izkušenejšim Cetisom zaupalo izdelavo novih osebnih izkaznic. Tudi ko so leta 2001 na istem ministrstvu, tokrat brez javnega razpisa, izbirali izvajalce za izdelavo in personalizacijo potnih listin, so dobili na mizo le skupno ponudbo Miragea in Cetisa. Podjetji sta si posel znova razdelili na pol. Zgodba se je ponovila pri nalepkah, ki jih je treba na avtomobil nalepiti pri tehničnem pregledu. Razpisa znova ni bilo, ker naj bi šlo za naročilo zaupne narave, izbrana pa sta bila Mirage in Cetis. Koliko sta zaslužila s tremi posli? Na notranjem ministrstvu pravijo, da je okvirna enoletna vrednost Miragevega posla z osebnimi izkaznicami 112.566.000,00 SIT, okvirna enoletna vrednost Miragovega in Cetisovega posla s potnimi listi 375.648.000,00 SIT, okvirna enoletna vrednost posla z nalepkami za tehnični pregled vozil pa 758.730.300,00 SIT. Marsikdo "krivca" za Mirageev uspeh še vedno vidi v Milošu Šuštarju, vodji razpisne komisije, ki je leta 1998 izbirala izdelovalca novih osebnih izkaznic. Nekdanji generalni sekretar ministrstva za notranje zadeve, ki je podjetju Mirage ponudil (prvi) donosen posel, se je namreč nekaj let zatem kot prokurist zaposlil ravno v tem podjetju. Zanimivo se zdi tudi, da je bil nekdanji notranji minister Mirko Bandelj kasneje odvetnik Miragea, čeprav je zanikal, da bi imel kakršno koli vlogo pri izbiri podjetja.
In zakaj je nenavadno, da je Nova revija najela prav letalsko družbo Air Sierra, ki je v lasti Miragea? Ker so bili posli tega podjetja v zadnjem času od opozicije deležni zelo ostrih kritik. Ko je marca opozicija vložila interpelacijo zoper ministra za notranje zadeve Rada Bohinca, so se med očitki znašli tudi očitki v zvezi s posli, ki jih za ministrstvo opravlja podjetje Mirage. Preostanek pomladi je opozicija zaznamovala z razpravami o korupciji in klientelizmu in na tretji izredni seji o tej problematiki, ki je bila konec maja, se je spet dotaknila Miragea. Predsednik SDS Janez Janša ga je vpletel celo v afero v zvezi z novomeško komunalo, pri čemer se je skliceval na pričanje nekega kriminalista: "Leta 2003 je direktor policijske uprave Novo mesto (Franci Povše, op. p.), tako pravi ta kriminalist, na ime svoje žene registriral podjetje, ki med drugimi dejavnostmi opravlja tudi dejavnost tiskarstva. Od podjetja Mirage, d. o. o., ki med drugim tiska za ministrstvo tudi potne liste in katerega lastnik je Povšetov dobri prijatelj Robert Roter, je kupil opremo za to in začel izdelovati in pridobivati naročila, izkoriščati svoj položaj in moč, čeprav so ga njegovi podrejeni nenehno obveščali o spornem delovanju in kljub vpletenosti v kazniva dejanja nekaterih njegovih prijateljev. Podjetje Mirage, d. o. o., dela velikanske posle za državo, po posredovanju gospoda Bandlja tiska potne liste, služi velike denarje, s temi dobički je med drugim kupilo in najelo letalo in to letalo daje sedaj v najem slovenski vladi, ki za to plačuje mastno najemnino, hkrati pa je slovenska vlada dala letalo, ki ga je kupila za mastne denarje, v najem nekemu drugemu podjetju."
Zakaj so se torej v Založbi Nova revija odločili za Air Sierro? Direktor Založbe Nova revija Tomaž Zalaznik je povedal, da so podjetje priporočili drugi in da niti podjetja niti njegovih lastnikov sam ne pozna. "To je tako, kot če kupite čevlje v neki trgovini zato, ker so lepi. Saj lastnikov trgovine tudi ne poznate." A dejstva ostajajo: konec maja je Janša podjetju Mirage očital korupcijo, nezakonita dejanja in sumljive najeme letala, slab mesec pozneje pa je isto podjetje na Zbor za republiko, na čelu katerega je prav Janez Janša, s posebnim letalom pripeljalo Dimitrija Rupla.