šport / Ducati filozofija

Na dirkališču pri Riminiju na jadranski obali Apeninskega polotoka so se zjutraj 14. junija zbrali lastniki in ljubitelji legendarne motoristične znamke Ducati. Srečanja organizirajo vsaki dve leti, tokratno je nosilo ime WDW2002 (worldDUCATIweek 2002). Okoliški avtokampi so za en teden postali motokampi, obenem pa tudi topel dom številnih dukatistov, in zdelo se je, da so ob jutranji zarji še ptiči čivkali v ritmu rožljanja suhe sklopke devetstokubičnih motorjev.

Vrsta pred vhodom na prireditveni prostor je bila že ob devetih zjutraj nepregledna in vonj prahu in izpušnih plinov se je mešal z zrakom, ki je valoval na frekvenci štiritaktnih motorjev. Mnogi so obupali, večina pa je vendarle stisnila nosnice in potrpela, kajti nekdo od lastnikov vstopnice bo izžreban in domov se bo odpeljal z unikatno pobarvanim ducatijem 988R, vrednim okoli petindvajset tisoč evrov.

Dirkaška nervoza je ogrevala že tako od sonca razbeljeno ozračje - ducatiji so pravi dirkalniki in dirkališče seveda ni bilo tam samo za kuliso. Vsak, ki je imel primerno dirkaško oblačilo, se je lahko podal na stezo in v družbi izurjenih tovarniških voznikov utrdil svojo samozavest ali pa odkril še kakšno skrivnost, ki ga je pripeljala do dirkaške popolnosti. Za ostale je bila na voljo še cela vrsta prireditev: razni seminarji, moto igre s počastnostno vožnjo, celo Ducati poroke, na ogled pa razstavni prostori in nov cestno-terenski motocikel multistrada, ki bo naprodaj prihodnje leto. Veliko zanimanja so pritegnili tam zbrani motocikli, Ducatijev najbolj prodajan model monster, ki z izvirnimi predelavami in lepotičenji, tu in tam osedlanimi z bolj ali manj spretnimi Desmo girls, niso pustili odtrgati pogleda, do seveda številnih legendarnih modelov supersport in večkratnih zmagovalcev prvenstev superbike, 851 in 888, ki so tja prihrumeli s svojimi krotilci, v glavnem iz Evrope, pa tudi iz Amerike in celo iz trenutno nogometno obarvane Japonske.

Seveda dukatisti ne bi zdržali tega ritma, če jih s svojimi avtogrami, majicami, kapami in podobnimi reklamnimi artikli, ki so bili naprodaj po zmernih cenah, ne bi tolažile zvezde tovarniške ekipe superbike tekmovanja, Ben Bostrom, Ruben Xaus in aktualni prvak in trenutno vodilni v prvenstvu, Avstralec Troy Bayliss, ki so bili dva dni na voljo navijačem in oboževalkam za objemanja in poljubljanja, krajša klepetanja in seveda fotografiranje. Optimizem, ki je vel od vsepovsod in mu niti največja vročina mediteranskega sonca ni mogla do živega, je doživel vrhunec zvečer drugi dan srečanja. Takrat so na glavnem odru, kjer je običajno nastopal Ducati band, sestavljen iz članov tovarniške športne ekipe, čez dan pa so na velikem video zaslonu prenašali fuzbal, od daleč pokazali pred tednom prvič uradno predstavljen GP bike. Ta bo poskušal v tekmovanju MotoGP naslednjo sezono prekrižati račune tovarniški ekipi Honde v sedlu z neobritim mladeničem Valentinom Rossijem. Samozavestno vzdušje sta poleg zgoraj omenjenih zvezd pomagali vzdrževati še legenda Frankie Chili in cela MotoGP ekipa s konstruktorjem na čelu.

Ko se je steza ohladila od pregretih gum vikend dirkačev in je prišel čas sieste, sta priložnost izkoristila dva norca iz ekipe "Showprogram" in s svojimi baletno-ubijalsko-motorističnimi figurami zagotovo ustavila prebavo še tako utrjenemu želodcu številnih, ki so se zbrali na glavni tribuni, nad boksi dirkališča. Figure pri sto petdeset na uro in potem z zaviranjem vožnja po sprednjem kolesu, vožnja po zadnjem kolesu pod kotom več kot devetdeset stopinj, vrtenje v radiju nekaj metrov, brez rok, v prostem teku, zažiganje zadnje gume in vožnja stoje na motorju - skratka, prava pravljica za otroke.

Ob koncu je globok glas po ozvočenju pozval vse, kar leze in gre, naj se zbere na stezi in se v čast pokojnega Dottora Febia Taglionija priključi paradni vožnji do njegovega rojstnega mesta Lugo di Romagna. "Doctor T" je bil izumitelj unikatnega Ducatijevega sistema zapiranja ventilov brez vzmeti, imenovan desmo, in oče zdajšnje Ducati filozofije.