»Elektrifikacije prometa tokrat ni mogoče ustaviti«

Idilična vasica Češnjica pri Kropi z razglednice vrednim pogledom na Karavanke je eno od slovenskih središč razvoja tehnologije, ki bi utegnila v prihodnosti zavzeti pomemben delež slovenskega BDP-ja. V prenovljenem gospodarskem poslopju namreč domuje inštitut Metron, v katerem ekipa mladih zanesenjakov pod vodstvom »duhovnega vodje« Andreja Pečjaka preizkuša nove pristope v elektrifikaciji vozil. Kot pravi Pečjak, njegovi mlajši sodelavci že danes počasi postajajo gonilo razvoja. »Jaz bom sčasoma le še ’za reprezentanco’ in za kazati se naokrog z novimi dosežki, ker je pač moje ime najbolj znano.«

Pečjak se je v minulih letih uveljavil kot javni obraz slovenskega »gibanja« za promocijo in razvoj električnih vozil. Skoraj ni izdelka slovenske industrije s tega področja, katerega preizkusa ne bi najprej zaupali njemu. Lani je razburkal tudi mednarodno prizorišče, ko je na elitnem reliju za vozila na alternativne energije Monte Carlo s svojo predelano dacio sandero zmagal v kategoriji električnih vozil in premagal tudi velikana električnih avtomobilov, predstavnike ameriške družbe Tesla Motors. Letos zaradi sprememb pravil, ki prepovedujejo nastop predelanih vozil, ni smel več nastopiti.