Z vlakom v ekocid

Za Bernarda Nežmaha je šokantno, da je predsednik vlade Golob menda prisilil železnico, da je organizirala poizkusno vožnjo vlaka po novi progi v Koper samo zato, da se je lahko tudi on peljal z njim. S tem je samo dokazal, da ne pozna navad, ki so v gradbeništvu že od nekdaj.

Sam sem sodeloval pri izgradnji treh železniških prog. Delovno zmago, ko je bil položen tir na celotni progi Banja Luka-Doboj, so proslavili tako, da so spustili prvi vlak, ob prisotnosti maršala Tita, na državni praznik 29.11.1951. Toda proga takrat sploh ni bila sposobna za reden promet. V drugi polovici decembra je bila zato iz Slovenije poslana 100 članska delovna skupina, v kateri sem bil tudi sam, z nalogo, da iz Banja Luke v dolžini 10 km usposobimo progo za normalno hitrost. Tudi po končanju našega dela še ni bil vpeljan normalen potniški in tovorni promet na celi progi.

Sodeloval sem pri izgradnji proge Sarajevo- Ploće. Čim je bil položen tir v celi dolžini, je bila organizirana proslava ob veliki delovni zmagi ob sodelovanju vrhunskih politikov. V tem primeru so progo takoj dali v reden promet, čeprav je bila mestoma vpeljana počasna vožnja zaradi nedokončanih del in sicer zaradi tega, ker je bila ta nova proga nadomestilo za ukinjeno ozkotirno progo.

Sedanja koprska proga je bila grajena kot industrijski tir Luke Koper, to se pravi samo za potrebe prevoza blaga v in iz luke. Po položenem tiru je Luka Koper ponosno organizirala proslavo za izvajalce del in poslovne partnerje (politikov tokrat nisem videl, ker je bil takratni direktor luke v sporu z njimi, saj politiki ni bil všeč načrtovani razvoj luke), saj je luka s tem dobila železniško povezavo s svetom in velike možnosti za razvoj. Koriščenje nove proge je potekalo počasi, saj je luka morala izgraditi luško železniško infrastrukturo. Za potniški promet so progo pripravili šele čez nekaj let.

V gradbeništvu je navada, da se proslavijo posamezne pomembne faze poteka del, denimo redno se proslavi preboj predora ne glede na to, da je njegovo dokončanje veliko pozneje, ali ko je na trasi dokončan kakšen posebno pomemben objekt ali če je na novi progi v celoti položen tir in podobno. Seveda se takšnega proslavljanja radi udeležijo tudi politiki, da dajo priznanje izvajalcem del, pa tudi za lastno promocijo. Zato ni nič nenavadno, da se je poizkusne vožnje z vlakom po novi progi udeležil tudi predsednik vlade Robert Golob skupaj z ministrico za infrastrukturo. Do tega bi prišlo, tudi če ne bi bilo predvolilno obdobje.