Manipulator / Zapore cest tudi v Ljubljani?

Ljubljanskim mestnim oblastnikom precej gode hvaljenje lepot in urejenosti slovenske prestolnice. Toda velikokrat se zdi, da je ljubljanski Center zgolj nekakšna ljubljanska "Potemkinova vas". Propadajoči deli mesta pa ogrožajo varnost meščanov. Ena takšnih je zagotovo Peruzzijeva ulica, ki služi za povezavo Rudnika z ljubljansko obvoznico, v neposredni soseščini trgovskega centra na Rudniku. Povsem razpadajoča in valovita cesta s povsem obrabljenim in spolzkim asfaltom je zgolj in samo predmet obljub rekonstrukcije. Prebivalcem Peruzzijeve pa počasi prekipeva in že razmišljajo o zaprtju ceste, saj njihove prošnje še vedno niso uslišane. Po njihovem pripovedovanju je mastna cesta po dežju ali prehitra vožnja velikokrat vzrok lažjih prometnih nesreč ali zletov s ceste. Divjanja voznikov, dovoljena hitrost je 40 km/h, pa ne more preprečiti niti policija. Na pritožbe stanovalcev naj bi celo odvrnili, da je ob tako valoviti cesti nemogoče meriti hitrost s prenosnimi radarji. Pod cesto so speljane odvodne cevi za vodo iz odvodnih kanalov ob parcelah tamkajšnjih hiš, ki pa so zaradi dotrajanosti ceste povsem uničene in zamašene.

"Po pogodbi o sofinanciranju izgradnje avtocestnih odsekov Malence-Šentjakob in Zadobrova-Tomačevo, ki je bila sklenjena med MOL in DARS leta 1996, je poleg ostalih gradenj različnih odcepov predvidena tudi rekonstrukcija Peruzzijeve ceste. Glede na to, da MOL nima finančnih zmožnosti, da bi kril povečanje v pogodbi predvidenih stroškov izgradnje obeh odsekov avtoceste, je tudi odstopil od večine zahtev za izgradnjo posameznih priključkov oz. navezav na ljubljansko avtocestno obvoznico," nam je z MOL odgovoril podžupan Igor Omerza. Sicer pa naj bi bil MOL v fazi pogajanj in pričakuje, da se bo z DARS-om dogovoril, da bo rekonstruiral tudi Peruzzijevo ulico. Če ne, bo moral MOL sam v proračunu zagotoviti potrebna finančna sredstva.

Povsem drugo verzijo zgodbe imajo na DARS-u. Direktor področja za komuniciranje in strateški marketing Pedja Ašanin Gole nam je pojasnil, da se je MOL obvezal, da bo pripravil vso potrebno projektno in lokacijsko dokumentacijo, soglasja in pridobil zemljišča ter drugo dokumentacijo vključno do gradbenega dovoljenja. DARS pa bi moral potem to vključiti projekt v letni načrt, izvesti javni razpis ..."Do danes od Mestne občine Ljubljana še nismo prejeli projekta za ureditev Peruzzijeve ceste od križišča z Dolenjsko cesto do Ižanske, na podlagi katerega bi sploh lahko pričeli z aktivnostmi," pravi Ašanin Gole. "Od vseh projektov mestnih cest, določenih s pogodbo, je MOL v osmih letih predal le dokumentacijo za en del enega projekta, pa še od tega projekta je MOL predal potrebno dokumentacijo samo za prvih 950 metrov - navezave v priključku Brdo. Ne glede na to, da je šlo samo za en manjši delček tega enega projekta in ne za celoten projekt te navezave, je DARS uredil vse potrebno za njegovo realizacijo."