Manipulator / Obletnica pendolina in desiroja

Septembra so na Slovenskih železnicah praznovali peti rojstni dan nagibnih vlakov pendolino in potniških vlakov siemens desiro, s katerimi so ob začetku tisočletja posodobili svoj vozni park. Za tri pendoline so SŽ odštele po 7,2 milijona evrov, hkrati pa so morali posodobiti železniško progo med Mariborom in Ljubljano, da so lahko izkoristili hitrostne prednosti novega vlaka. Ta zmore razdaljo med največjima mestoma v 1 uri 48 minut, kar je dobre pol ure hitreje, kot je to zmogel do tedaj najhitrejši zeleni vlak. Vlaki desiro so pomenili še večjo revolucijo, saj so zamenjali stare "gomulke", poljske rdeče-bele kompozicije iz zgodnjega socializma, ki so bile prvotno namenjene uporabi v podzemni železnici, a so v Sloveniji dokazale svojo uporabnost tudi nad zemljo. Tričlenske kompozicije siemens desiro s 188 sedeži (22 več kot pendolino) so stale po 3,2 milijona evrov; njihova dodatna prednost je, da so jih montirali v mariborskem podjetju TVT Nova (nekdanji TVT Boris Kidrič), pendoline pa so izdelali v italijanski tovarni Fiat Ferroviaria.

V teh petih letih smo se uporabniki povsem navadili na udobje novih vlakov, hkrati pa tudi na skoraj kronično nedosegljivost pendolinov. Čeprav naj bi bila po podatkih SŽ razpoložljivost pendolinov kar 95-odstotna, so ti tudi po nekaj tednov na rednem vzdrževanju. V tem času na progah pendolinov vozijo desiroji, sicer namenjeni primestnemu prometu. A desiroji so na progi Maribor-Ljubljana dejansko le 15 minut počasnejši od pendolinov, torej še vedno hitrejši od klasičnih vlakov InterCity, bistvena razlika pa je v dejstvu, da so precej manj udobni, saj so namenjeni krajšim vožnjam.

Če hitrost ni tako bistvena prednost pendolinov, se postavi vprašanje, zakaj pri SŽ niso preprosto naročili desirojev z bolj udobnimi sedeži, saj bi tako pri vsakem vlaku prihranili nekaj milijonov evrov. Iz SŽ odgovarjajo, da na desirojih tudi z nadgradnjami ne bi mogli doseči zahtevanih standardov za medmestni promet. A ob vsakem izpadu pendolina so za to vlogo dovolj uporabni tudi v svoji nenadgrajeni, neudobni obliki.