Predor je odprt, zaprt, odprt…

Predor Šentvid so v torek popoldan po štirih letih gradnje slovesno odprli, in s tem končno sklenili avtocestni obroč okoli Ljubljane. Najvišji predstavniki Darsa in izvajalcev SCT-ja ter Primorja so ga označili kot enega najzahtevnejših avtocestnih objektov pri nas, gradnja pa je stala trikrat več od prvotne cene. Ob odprtju je prometni minister Radovan Žerjav opozoril, da na zaplete pri gradnji ne smejo pozabiti niti stroka, projektanti, izvajalci, Dars, DDC in prometno ministrstvo niti politika.

Le pet ur po slavnostnem govoru pa je začel odpadati protipožarni omet. Okoli 100 metrov pred koncem predora v smeri proti Gorenjski je na cestišče padlo četrt kubičnega metra ometa. Poškodovanih ali gmotne škode ni bilo. Predor so zaprli in začeli s popravili. SCT je ponoči popravil poškodbe, s stropa obeh galerij v dolžini 420 metrov so odstranili omet z vseh kovinskih dilatacij, ki so vgrajene zaradi preprečevanja raztezanja objekta.

Tomislav Nemec, prvi mož Darsa, je za TV Slovenija povedal, da gre za napako na starem delu, ki je bil zgrajen že leta 1984. Gradili so ga tujci, ki so uporabljali drug material. Nemec je še pojasnil, da bo stroške sanacije kril izvajalec, torej SCT. "Promet skozi predor poteka normalno, v prihodnjih dneh pa so napovedani še dodatni pregledi objekta skupaj s predstavniki izvajalcev," je povedal Marjan Koler, predstavnik za stike z javnostjo na Darsu.

Zaplete je komentiral tudi premier Janez Janša: "Samo predor je stal enkrat toliko kot predsedovanje (EU) in takšna zgodba se ne bi smela nikoli več ponoviti. Nisem delal tehničnega prevzema, nisem bil niti na otvoritvi, mislim pa, da če je prišlo do zapletov, bodo za to poskrbeli pristojni. In če je bilo kaj narobe, bodo odgovorni tudi odgovarjal.“

Po zadnjih izračunih je 5,5 kilometra dolg odsek ceste med Šentvidom in Kosezami stal rekordnih 255 milijonov evrov, predor pa 136 milijonov evrov.