V enomesečnem preizkusnem obdobju pred uradnim odprtjem je most, katerega gradnja je stala 1,15 milijarde dolarjev, dnevno prečkalo do 30.000 vozil.
Pred Sutongom je za najdaljši napeti most, torej most s poševnimi visečimi vrvmi, veljal 890-metrski japonski most Tatara.
Kot pravijo inženirji, ki so vodili gradnjo, je omenjeni most kazalec kitajskih znanstvenih dosežkov na področju gradnje mostov v zadnjih letih. (STA, mh)
Pisma bralcev pošljite na naslov pisma@mladina.si.