Kot je uvodoma dejal vodja projekta nakupa oklepnikov 8X8 brigadir Dragan Bavčar, je bil namen današnje predstavitve informirati javnost o stanju na projektu in o statusu vozila, prikazati in poudariti sistemsko vlogo validacije ter zagotoviti validacijski skupini čas in pogoje za strokovno delo. Validacijska skupina, imenovana s sklepom ministra, bo po njegovih besedah v naslednjih štirih ali petih tednih opravljala strokovno delo, zato potrebuje "strokovni mir". Bavčar je med drugim tudi opozoril, da na vozilu ne opravljajo verifikacijskih testov, saj so bili ti po njegovo do sedaj že opravljeni v Sloveniji in na Finskem. "Rezultati verifikacijskih testov so taki, da dovoljujejo pričetek validacije," je pojasnil. Kot je poudaril, je bila med drugim zaradi zavarovanja vozila, vožnje oklepnika po javnih površinah v času validacije in še iz drugih vzrokov podpisan poseben sporazum, da je to vozilo predano v uporabo in še ni prevzeto v pravem pomenu besede. "Vozilo je začasno v lasti ministrstva za obrambo," je povedal. Roki plačil po njegovih besedah začnejo teči tedaj, ko bo potrjena primernost vzorčnega vozila. Do tistega trenutka pa še vedno tečejo tudi pogodbene kazni, je pojasnil brigadir.
Ob tem je Bavčar razložil tudi postopek prevzemanja vozila. Ko je pojasnil, je temelj, na osnovi katerega se ponudniki pripravili ponudbe, predstavljali zahtevki iz povabila k oddaji ponudbe. V skupini, ki jo je vodil, so preverili, ali so vse tehnično taktične zahteve s povabila k ponudbi ustrezno zapisane v pogodbi. "To se je dotikalo tako področja, ki se nanaša na vozilo, na komandno-kontrolni sistem kot tudi na oborožitveno postajo," je poudaril. Za tem so izvedli tako imenovane sistemske funkcionalne preglede. Sledijo verifikacijski testi, ki se po njegovem izvajajo na vseh elementih funkcionalnega vozila. Kot je poudaril, je teh testov zelo veliko - med drugim mora celotna konfiguracija delovati pri -32 in +49 stopinjah Celzija, testirati pa jo je treba tudi v zvezi z elektromagnetnimi motnjami. "Ko se vsi ti testi končajo uspešno, se pristopi k validaciji," je pojasnil.
Bavčar je povedal, da je v tem trenutku izdelanih že sedem ali osem vzorčnih vozil, ki so pripravljena za prevzeme. "Nismo jih pa prevzeli, ker verifikacijski testi niso potekali tako, kot je bilo predvideno," je dejal. Validacija po besedah brigadirja pomeni uporabo vozila v taktičnem okolju, validacijska skupina pa je bila imenovana s sklepom ministra. Postopek bo potekal štiri ali pet tednov in sicer v "taktičnem okolju" - torej ne le v sklopu vojašnic. Kot je izpostavil, med validacijo niso dovoljeni nobeni posegi oziroma prilagajanje opreme na vozilu, izvajali pa jo bodo pripadniki 74. motoriziranega bataljona, ki bodo vozilo nato tudi uporabljali.
Vodja validacije major Miroslav Galun je podrobneje opisal potek validacije. Kot je dejal, je njen namen potrditi, da je vozilo "primerno za izvajanje svojih namenskih nalog ter potrditi kakovost glede na pogodbena določila in ustreznost rešitev, ki jih je ponudil proizvajalec". "Delovna skupina za validacijo šteje 72. pripadnikov iz ministrstva za obrambo in Slovenske vojske, določenih s sklepom ministra," je dejal. V prvem tednu bo validacijska skupina med drugim izvajala pregled karakteristik vzdrževanja, v drugem tednu bo poudarek na značilnostih vzdržljivosti vozila, v tretjem in četrtem pa bo potekala taktična uporaba vozila s streljanjem, je povedal Galun. Peti teden bo zopet namenjen preverjanju vzdržljivosti vozila. Nekateri testi pa se bodo po njegovem izvajali tudi ves čas validacije - na primer test vstopa in izstopa iz vozila. (STA, mh)
Pisma bralcev pošljite na naslov pisma@mladina.si.