Manipulator / Natovo ožemanje in laži naših obrambnikov
Nova skupna Natova transportna letala Slovenije ne bodo stala od 14 do 19 milijonov dolarjev, temveč še dodatnih 47 milijonov dolarjev
Gregor Cerar
MLADINA, št. 51, 19. 12. 2006
C-17
© Arhiv Mladine
Slovenija bo skupaj z nekaterimi evropskimi članicami zveze Nato kupila štiri ameriška transportna letala tipa C-17, soudeležba pa jo bo stala od 14 do 19 milijonov dolarjev, je med državnim obiskom arabskih držav slovenskim medijem pojasnjeval obrambni minister Karl Erjavec. V to ceno niso všteti prevozni stroški oziroma ure letenja; teh naj bi Slovenija na leto potrebovala približno 60. Teh 60 ur na leto bo slovenske davkoplačevalce stalo še dodatnih skoraj 47 milijonov dolarjev, česar minister Erjavec pač ni objavil. Na ministrstvu za obrambo so pojasnili, da bo Slovenija za udeležbo pri Partnerskem sporazumu o Natovih zmogljivostih strateškega zračnega prevoza na leto prispevala 40.000 evrov, čas plačevanja pa je odvisen od trajanja sporazuma. "Ob morebitnem pristopu Slovenije k pogodbi o nakupu letal C-17, s čimer bi postala njihova solastnica, pa bi se pojavile finančne posledice v ocenjeni višini približno 2,2 odstotka vrednosti nabave in vzdrževanja letal," pravijo na MORS-u. Slovenska vlada je sicer pred kratkim dala zeleno luč za pristop k sporazumu.
ŽELITE ČLANEK PREBRATI V CELOTI?
Celoten članek je na voljo le naročnikom. Če želite zakupiti članek, je cena 4,5 EUR. S tem nakupom si zagotovite tudi enotedenski dostop do vseh ostalih zaklenjenih vsebin. Kako do tedenskega zakupa?
Gregor Cerar
MLADINA, št. 51, 19. 12. 2006
C-17
© Arhiv Mladine
Slovenija bo skupaj z nekaterimi evropskimi članicami zveze Nato kupila štiri ameriška transportna letala tipa C-17, soudeležba pa jo bo stala od 14 do 19 milijonov dolarjev, je med državnim obiskom arabskih držav slovenskim medijem pojasnjeval obrambni minister Karl Erjavec. V to ceno niso všteti prevozni stroški oziroma ure letenja; teh naj bi Slovenija na leto potrebovala približno 60. Teh 60 ur na leto bo slovenske davkoplačevalce stalo še dodatnih skoraj 47 milijonov dolarjev, česar minister Erjavec pač ni objavil. Na ministrstvu za obrambo so pojasnili, da bo Slovenija za udeležbo pri Partnerskem sporazumu o Natovih zmogljivostih strateškega zračnega prevoza na leto prispevala 40.000 evrov, čas plačevanja pa je odvisen od trajanja sporazuma. "Ob morebitnem pristopu Slovenije k pogodbi o nakupu letal C-17, s čimer bi postala njihova solastnica, pa bi se pojavile finančne posledice v ocenjeni višini približno 2,2 odstotka vrednosti nabave in vzdrževanja letal," pravijo na MORS-u. Slovenska vlada je sicer pred kratkim dala zeleno luč za pristop k sporazumu.
Druge članice Nata so za svoje davkoplačevalce transparentnejše in jih ni bilo sram javno objaviti, koliko jih bo v resnici stala uporaba novih Natovih transporterjev. Nizozemska je objavila, da bo njene davkoplačevalce uporaba letal v obdobju tridesetih let, kolikor naj bi trajal omenjeni program, stala od 12,5 do 20 milijonov dolarjev na leto oziroma od 375 do 600 milijonov dolarjev za ves čas uporabe. Na leto pa naj bi jih uporabljali 500 ur.
Upoštevajoč časovno razliko pri uporabi letal bi glede na nizozemske napovedi Slovenija morala za najem letal skupaj z urami letenja prispevati od približno 45 do 72 milijonov dolarjev.
Litovsko obrambno ministrstvo je razodelo, da bo skupna Natova transportna letala uporabljalo predvidoma 45 ur na leto, to pa bo stalo 1,1 milijona dolarjev. Torej bodo Litovci za tri četrtine slovenske uporabe letal v tridesetih letih plačali 49,5 milijona dolarjev. Litovci so še objavili, da bo ura letenja stala po napovedih približno 26.000 dolarjev. Samo ure letenja s C-17, če bodo cene za Slovenijo enake kot za Litvo, bodo slovenske davkoplačevalce torej stale 1,56 milijona dolarjev na leto ali 46,8 milijona v tridesetih letih.