Uvodnik / Ali H. Žerdin: Sokol, javi se
MLADINA, št. 48, 3. 12. 2001
Ko je Jugoslovanska armija razglasila, da bo zgradila nadzvočno letalo, je bil to resen signal, da se je SFRJ znašla v dekadentnem obdobju. Pač, ko začne vladajoča elita fantazirati o avionih, je to znak, da je poletela nekam pod oblake in da izgublja stik z resničnostjo. Pred leti smo precej privoščljivo brundali o ekscesnih poslih ekipe hrvaškega predsednika Tuđmana, ki je za 36 milijonov dolarjev kupila dve letali challenger. Dražje letalo je stalo 22 milijonov dolarjev. Nakup para prestižnih avionov je bil resen signal, da se je Tuđmanov režim znašel v dekadentnem obdobju. V Sloveniji pa smo zadovoljno predli, da je naša vlada tako asketska, da se naokoli vozi s starim letalom, ki niti spodobnega stranišča nima.
Ko je Jugoslovanska armija razglasila, da bo zgradila nadzvočno letalo, je bil to resen signal, da se je SFRJ znašla v dekadentnem obdobju. Pač, ko začne vladajoča elita fantazirati o avionih, je to znak, da je poletela nekam pod oblake in da izgublja stik z resničnostjo. Pred leti smo precej privoščljivo brundali o ekscesnih poslih ekipe hrvaškega predsednika Tuđmana, ki je za 36 milijonov dolarjev kupila dve letali challenger. Dražje letalo je stalo 22 milijonov dolarjev. Nakup para prestižnih avionov je bil resen signal, da se je Tuđmanov režim znašel v dekadentnem obdobju. V Sloveniji pa smo zadovoljno predli, da je naša vlada tako asketska, da se naokoli vozi s starim letalom, ki niti spodobnega stranišča nima.
Stvari pa so se spremenile. SFRJ je razpadla, ideja o Yu-supersonicu je ugasnila hkrati s smrtjo države. Hrvaški predsednik Tuđman je umrl, nova vlada je enega od challengerjev prodalo, izkupiček pa naj bi bil namenjen obnovi Vukovarja. Če smo pred leti zadovoljno predli, ker je imela vlada asketski avion, lahko danes škrtamo z zobmi. Letalo falcon, torej sokol, ki ga namerava kupiti slovenska vlada, stane skoraj toliko, kolikor sta stala oba Tuđmanova aviona. Domnevno razsipni, megalomanski, samozaverovani, na blišč mahnjeni predsednik sosednje države je po svetu frčal z letalom, ki je v primerjavi s falconom ceneno. Štorija o letalu falcon torej ni štorija, ki bi nastala zaradi socialne demagogije. Nastala je zato, ker se je začela tudi slovenska država obnašati dekadentno.
Država falcona menda potrebuje zaradi letov prek Atlantika. Kaj pa, če bi se prek Atlantika raje peljali s concordom? Če bi bili zelo razsipni, bi za povratno karto plačali sedem tisoč dolarjev. Ker letno vzdrževanje letala stane vsaj deset odstotkov cene, bi lahko vlada za tri milijone dolarjev, kolikor bi znašali zgolj minimalni letni stroški vzdrževanja falcona, za potrebe letov prek Atlantika trikrat letno napolnila celega concorda.
Kako pogosto pa slovenske delegacije potujejo prek Atlantika? Letopis Slovenske tiskovne agencije pravi, da so med decembrom 1999 in decembrom 2000 prek luže leteli notranji minister Borut Šuklje, zunanji minister dr. Dimitrij Rupel, predsednik republike Kučan, zunanji minister Peterle, državni sekretar Pelikan je letel do Buenos Airesa, obrambni minister Janša pa se je v ZDA podal dvakrat. Med decembrom 1998 in decembrom 1999 pa so prek oceana leteli načelnik generalštaba Podbregar, obrambni minister dr. Demšar, minister za okolje dr. Gantar, minister za ekonomske odnose dr. Senjur in predsednik parlamenta dr. Podobnik. Zunanji minister dr. Frlec se je tedaj na pot odpravil štirikrat, predsednik vlade dr. Drnovšek in državna sekretarka Logarjeva pa dvakrat. V letu 1999, ki je bilo diplomatsko bolj naporno od leta 2000, je na pot prek Atlantika odšel dober ducat slovenskih delegacij. Leta 1998 je prek oceana potovalo pol ducata slovenskih delegacij. V diplomatsko intenzivnem letu je torej vseh slovenskih transatlantskih potnikov z diplomatskim potnim listom toliko, da ne bi napolnili enega samega concorda. Naj torej letijo s concordom! In še pri dnevnicah bodo prihranili.
Igračkanje s falconom ima več posledic. Vlada s svojim početjem resno ogroža socialni mir. Ker je cel svet na robu gospodarske recesije, bo v naslednjih letih socialni mir, ki ga lahko vlada doseže le tako, da se tudi v prihodnosti obnaša relativno asketsko, za gospodarski razvoj nujen. No, da se razumemo - vlada se v resnici ne obnaša asketsko. Vendar je zadnja leta uspela prepričevati javnost, da denarja ne razmetava na dekadenten način.
Ob nakupu falcona pa se najbolj igra LDS, največja vladna stranka. Ne le, da stranko čakajo resne debate o tem, kdo bo novi predsednik stranke in vlade. Že dejstvo, da se bo dr. Drnovšek od stranke najverjetneje poslovil, bo za LDS predstavljalo hud šok. Če se bo sedanja vlada obnašala dekadentno, bo LDS izgubila tudi status, ki ga ima v največjem delu volilnega telesa. To pa je status najmanjšega zla.
Če pa vlada zaradi intenzivne transatlantske diplomatske dejavnosti res nujno potrebuje luksuznega falcona, naj počaka še nekaj mesecev. Leta 2004 bo namreč na trg prišel falcon, ki bo letel na pragu nadzvočne hitrosti. Po prvih napovedih pa bo stal 37 milijonov dolarjev. Dva milijona gor ali dol.