Z mamili na nov način

Zdaj, ko v južnem delu Londona (Brixtonu) že nekaj tednov uspešno poteka policijska akcija toleriranja manjših količin mehkih drog in ko je stvar legalizacije teh drog po vsej Veliki Britaniji le še vprašanje trenutka in zakonodaje, se je očitno začelo malce premikati tudi pri nas. Tako bi lahko sklepali po predstavitvi Nacionalnega programa zmanjševanja uporabe in posledic uporabe drog v Sloveniji, ki ga je na tiskovni konferenci predstavil Urad RS za droge. Jože Hren iz Centra za socialno delo Logatec je pozval k večji strpnosti do uživalcev: "Kontraproduktivno je preganjanje mladih z manjšo količino mehkih drog za osebno rabo."

V tem času pa so že začele veljati poostrene zahteve za prireditelje rejverskih zabav (več zraka, več zastonjske vode in več nujnega medicinskega osebja). Kmalu naj bi bili na vseh večjih partijih na voljo tudi testerji, s katerimi bi mladi sami na hitro preverili količino "strupa" v tabletkah, ki jih nameravajo zaužiti. Za zdaj naj hitri testerji ne bi bili dostopni v lekarnah, saj se je že pri razdeljevanju injekcijskih igel pokazalo, da povprečni ljudje niso strpni do tistih, ki pridejo po pripomočke za uživanje. Konec koncev je nelagodno že vsakemu najstniku, ki se želi zaščititi pred spolnimi boleznimi, pa je v lekarnah deležen osornih pogledov.

Drugačna naj bi bila tudi strategija ravnanja z vozniki motornih prevoznih sredstev, ki uživajo takšne ali drugačne medicinske preparate. Predvsem gre seveda za metadonce. Kakor pravi direktor urada Milan Krek, so tisti nekdanji heroinski odvisniki, ki že vsaj leto dni pijejo metadon, primerni za vožnjo, saj jih zdravilo ne zadane, temveč le pomiri. Ne vsi, le tisti, ki bi uspešno opravili pregled pred komisijo. "Odvisniki so ugotovili, da so bolj nevarni v krizi kot med zdravljenjem." Prav tako naj bi uradno za volan lahko sedli psihiatrični ali epileptični bolniki, na katere zdravila ne vplivajo toliko, da se ne bi mogli nadzorovati na cesti. Vendar, kot pravi Krek, poživil (amfetamin, ecstasy) ne uživajo le mladi, kot si stereotipno predstavlja moralna večina, temveč tudi starejši, predvsem poklicni vozniki, saj tako ostajajo dlje budni.

Ali se bo nova strategija nerepresije in strpnosti prijela tudi ljudskih izvoljencev in navsezadnje represivnega aparata, bomo videli, ko se bodo v parlamentu sprejemali ali zavračali milejši predlogi urada ...