Cena za mesto

London se že lep čas otepa s pregostim prometom. V preteklosti so sprejeli že več omejujočih ukrepov, predvsem v zvezi s parkiranjem, londonski župan Ken Livingstone pa namerava zdaj vpeljati dodatno oviro za avtomobile, in sicer dnevno "vstopnino" 5 funtov na območju v razdalji približno šest kilometrov okoli središča. Na robu omejenega območja naj bi do februarja prihodnjega leta namestili okoli 230 videokamer, ki bodo prebirale registracijske številke, v osrednjem informacijskem sistemu pa bodo preverjali, ali ima avtomobil za tisti dan plačano vstopnino ali ne. Predvidena kazen za neplačevanje je 80 funtov.

Župan meni, da je stanje v Londonu zaradi vsakodnevnih prometnih zastojev nevzdržno in da so strogi ukrepi nujni. Napovedal je tudi, da bodo denar, zbran od dnevne vstopnine, porabili izključno za izboljšanje londonskega javnega prevoza. Načrtujejo pa tudi satelitsko sledenje avtomobilskemu prometu in zaračunavanje glede na prevožen kilometer po najbolj prometnih cestah.

Predlagani ukrep je, pričakovano, naletel na nekaj ugodnih odzivov, požel pa je tudi kar precej negodovanja. Marsikdo meni, da ni pravično zaračunavati ljudem vožnjo z avtomobilom, če ob slabem javnem prevozu nimajo učinkovitih možnosti, da bi se avtomobilu odrekli.

Ob tem je zanimivo poudariti, da je londonski javni prevoz precej bolj urejen kakor na primer ljubljanski. Ljubljana sicer ni tako prometno obremenjena kakor London in upajmo, da tudi nikoli ne bo, bo pa tudi ljubljanska uprava prej ali slej morala ugrizniti v kislo jabolko urejanja, ki vsekakor nekaj stane in ne naleti nujno na odobravanje. Žal ljubljanska uprava z županjo na čelu še vedno ravna tako, kakor da bodo problemi sami od sebe izpuhteli ali pa jih bo mogoče odložiti vsaj do naslednjih volitev.