20 kg heroina za land cruiserja

Teroristična organizacija Al Kajda svojo dejavnost financira s sredstvi skrajnih fundamentalističnih vlad ter denarjem, pridobljenim s tihotapstvom in ilegalno preprodajo mamil, predvsem afganistanskega heroina. Posredno pa so v financiranje teroristične mreže Al Kajde vmešani tudi Slovenci. Pot te nezakonite dejavnosti nam je opisal 30-letni državljan Slovenije, ki trenutno preživlja svoje dni v slovenskih zaporih. Omenjeni obsojenec je bil pred časom eden izmed kurirjev na tihotapski poti ukradenih avtomobilov iz Nemčije v Afganistan ter tihotapstva heroina iz Afganistana nazaj v Nemčijo. Začasni prebivalec Povšetove je bil del kriminalne združbe, ki jo v Nemčiji vodijo nekdanji državljani BiH, ki so po vojni kot begunci zaživeli v Nemčiji. Tam so se specializirali za kraje luksuznih vozil, predvsem mercedesov in japonskih jeepov na štirikolesni pogon z bogato dodatno opremo, kot so satelitski telefon, klimatska naprava, dober avtoradio in podobno.

Trgovina je potekala tako, da je eden izmed kurirjev odšel z letalom v Moskvo, kjer je pričakal drugega kurirja, ki je v Moskvo pripeljal ukraden avtomobil. Iz Moskve je nato prek Kazahstana kurir pripeljal avtomobil v Afganistan v mesto Laskargah ob reki Helmand. Mesto Laksargah, kjer ni vodovoda in elektrike in do katerega pelje le makadamska pot, je nekakšen bazar z ukradenimi avtomobili, kjer se avtomobili menjavajo za heroin ali surovi opij. Kupci ukradenih avtomobilov so ponavadi paštunski poglavarji, imenovani kani, ki kupujejo avtomobile v spremstvu bradatih stražarjev, oboroženih z avtomatskimi puškami kalašnikov. Kani držijo roko tudi nad preprodajo heroina. Med kupce se pomešajo tudi pripadniki Al Kajde, ki ves čas potrebujejo dobra terenska vozila in satelitske mobilne telefone.

Ukradena terenska vozila tako zamenjajo začasne lastnike za opij ali heroin. Opij v heroin predelujejo na severu Afganistana v mestu Mam Sahiba, kjer naj bi bilo okoli 50 laboratorijev za predelavo opija v čist heroin. Za terenski jeep toyota land cruiser 4 WD z dodatno opremo, v Afganistanu ocenjen na 7500 $, je kurir dobil okoli 20 kg čistega heroina, kar znese okoli 75 sit za gram. Po sklenjenem dogovoru in zamenjavi je kurir odšel v Mam Sahibo, kjer je prevzel legalen mercedesov kombi z ruskimi registrskimi tablicami. Heroin je bil ponavadi skrit v zavarjenem rezervoarju za gorivo. S takim kombijem je kurir prek Tadžikistana odpotoval nazaj v Moskvo, kjer so nato rezervoar premestili v drug kombi iste znamke, to pot z nemškimi registrskimi tablicami, s katerim je odpotoval prek Madžarske v Nemčijo ali Švico.

Kurir, ki je opravil eno tako pot v Afganistan in nazaj, je dobil plačane vse stroške, dnevnice okoli 100 $ na dan ter 750 $ za kilogram prepeljanega heroina.

Kurirji ukradenih avtomobilov in mamil bi lahko bili kot posredni financerji Al Kajde obtoženi tudi sodelovanja s terorističnimi organizacijami, želja po hitrem zaslužku pa jih žene tudi v takšna nezakonita dejanja.