V središču / Delujoč javni prevoz

Vsak delovnik se več deset tisoč ljudi v avtomobilih znajde v kolonah na cestah. Gneča slabša kakovost življenja voznikov, ki v njej obtičijo, manj imajo časa za sprostitev, druženje z domačimi ali prijatelji, spanje. Poleg tega gneča upočasnjuje gospodarsko rast. A tisti, ki zagovarjajo radikalno širjenje cest, se ne zavedajo, da za promet velja logika ponudbe in povpraševanja. Bolj ko se bo ljudem splačala vožnja z avtom, pogosteje se bodo odločali zanjo. To pomeni, da so razmere, kar zadeva gnečo, nekaj let po razširitvi ceste enake, kot so bile prej, tako vsaj kažejo premnogi primeri iz tujine. Edina razvojna smer je torej zmanjšanje uporabe avtomobilov. To pa se lahko zgodi le, če se bo velikemu deležu ljudi uporaba javnega potniškega prometa splačala bolj kot uporaba avtomobila.